派克液壓泵維修
派克液壓泵為何操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓泵沒有壓力或只有待命壓力?我們將如何找出原因?
1、檢查電機(jī)旋向以及油箱液位。
2、檢查液壓泵x口壓力，是不是沒有反饋壓力
3、負(fù)載敏感閥卡死在最大位置或完全擰松。
4、恒壓控制閥—壓力切斷閥卡死在全開位置或者調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)拆出來清洗和調(diào)節(jié)。
5、派克液壓泵損壞。
派克液壓泵維修常見故障
1.系統(tǒng)噪音過大
| 現(xiàn)象 | 原因 | 排除方法 |
| 1.1在設(shè)備中出現(xiàn)吸空現(xiàn)象 | 吸油過濾器堵塞 | 清迥酬 |
| 吸油管路的內(nèi)徑太小或在 吸油管路中有異物 | 安裝較大內(nèi)徑的管路 | |
| 吸油管路中轉(zhuǎn)彎太多 | 重新布管或是用較大內(nèi)徑的管路 | |
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在吸油管路中有局部縮徑， 例如：部分關(guān)閉的閥， 單向閥中彈簧太硬， 破損的管路或 扭折的軟管 |
使閥打開或改變管路或 修理或更新軟管 | |
| 液壓油太涼 | 用電暖氣設(shè)備將液壓油加 熱到所推薦的溫度 | |
| 液壓油的黏度太高 | 檢測液壓油 | |
| 汽化 | 將工作溫度降至正確的范圍： 重新加滿液壓油或 用相應(yīng)的油液進(jìn)彳亍利、充 | |
| 供油泵失效 | 修理或更換供油泵 | |
| 泵的轉(zhuǎn)速太高 |
校驗(yàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速 （也可見液壓圖中的說明） |
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| 油箱被密封 | 安裝空氣濾清器 | |
| 吸油管太細(xì)或太長 | 增大吸油管路的通徑 | |
| 1. 2液壓油起沫或進(jìn)入氣體 | 在油箱中液壓油油位太低 |
重新加油。 對(duì)油位變化甚大的系統(tǒng)： 只能補(bǔ)油至最大和最小油位之間 |
| 油箱設(shè)計(jì)有誤 | 優(yōu)化期 | |
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在油箱中， 回油管路置于液面以上 |
將回油管路布設(shè)在液面以下 | |
| 液壓油選擇錯(cuò)誤 | 用正確的液壓油進(jìn)行替換， 也可以與設(shè)備的供應(yīng)商進(jìn)行磋商 | |
| 空氣從泵的 軸封處進(jìn)入 | 更換密封圈 | |
| 空氣從吸油管路的 附件進(jìn)入 | 擰緊或更換附件 | |
| 吸油軟管漏氣 | 更換軟管 | |
| 油箱通氣不暢 | 改善油箱呼吸系統(tǒng) |
1.系統(tǒng)噪音過大
| 現(xiàn)象 | 原因 | 排除方法 |
| 1.3機(jī)械振動(dòng) | 聯(lián)軸器的對(duì)中不 好或連接松動(dòng) | 對(duì)中或擰緊 |
| 管路振動(dòng) | 緊固或改善 連接方式 | |
| 泵有故障或損壞 | 修理或更換 | |
| 泵型號(hào)不殺 | 用更合適的 泵來代替 | |
| 驅(qū)動(dòng)裝置故障或損壞 | 修理或更換 | |
| 驅(qū)動(dòng)裝置的型號(hào)不合適 | 用更合適的驅(qū)動(dòng) 裝置來代替 | |
| 壓力閥不穩(wěn)定（振動(dòng)） | 設(shè)定正確的壓力或 用合適的閥來代替 |
2.沒有壓力或壓力不足
| 現(xiàn)象 | 原因 | 排除方法 |
| 2. 1油泵泵油不正常 | 在吸油管路中有空氣進(jìn)入 | 見故障1.2 |
| 2.2泵的溫度較高 | 泵磨損或損壞 | 修理或更新 |
| 油液的黏度太大 | 見故障1.1 | |
| 冷卻不足或調(diào)節(jié)錯(cuò)誤 |
改善冷卻管路或 正確地調(diào)節(jié)。 保證冷卻水的流量 |
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| 2. 3泵的轉(zhuǎn)速太1蹴馬達(dá)驅(qū)動(dòng)力太小 | 聯(lián)軸器或皮帶打滑或 者驅(qū)動(dòng)裝置有問題 | 排除故障 |
| 馬達(dá)裝置太小 | 使用正確的耳區(qū)動(dòng)馬達(dá) | |
| 2.4在溢流回路中壓力的泄漏損失 | 設(shè)定壓力不對(duì) | 校正 |
| 因?yàn)槲廴净?有元件損壞使 安全閥沒有關(guān)閉 | 清洗，確定損壞的元件， 修理或更新 | |
| 因?yàn)槲廴净?有元件損壞或 斷電使換向閥或 其他的閥開啟 | 確定所損壞的元件， 調(diào)節(jié)、清洗、 修理或更換 | |
| 液壓缸的內(nèi)徑、 活塞桿或活塞密封件損壞 | 修理或更新?lián)p壞的元件 | |
| 活塞密封件損壞， 密封件因?yàn)椴牧喜?適合所使用的液壓油 | 安裝正確材料的密封件 | |
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2.5供油泵不工作 （只對(duì)帶有供油泵的柱塞泵） |
泵損壞，驅(qū)動(dòng)裝置有問題， 液壓油的黏度不合適 | 見故障1.3 |
3.壓力波動(dòng)或流量脈動(dòng)
| 現(xiàn)象 | 原因 | 排除方法 |
| 3.1泵吸空 | 見故障1.1 | 見故障1.1 |
| 3.2癱油起^a入氣體 | 見故障1.2 | 見故障1.2 |
| 3.3機(jī)械振動(dòng) | 見故障1.3 | 見故障1.3 |
| 3.4溢流閥或安全閥稀定 | 見故障1.3 | 見故障1.3 |
| 閥座損壞 | 維修或更新 | |
| 閥的緩沖不夠或較小 | 安裝更合適的 元件或緩沖裝置 | |
| 3. 5閥芯懸置在某一位置上 | 污染 | 放油，清洗設(shè)備和元件， 注入清潔的油液 |
| 損傷或卡得過緊 | 更新元件，消除卡緊 | |
| 3.6泵的流量不均勻 | 泵的型號(hào)或 泵的結(jié)構(gòu)不合適 | 用更合適的 泵來代替， 詢問泵的制造商 |
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3. 7空氣進(jìn)入設(shè)備中， 引起運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)或跳動(dòng) |
設(shè)備排氣不徹底 | 設(shè)備排氣，見維護(hù)和保養(yǎng)1.2 |
| 電氣設(shè)備出現(xiàn)故障， 例如：閥常開 | 故障查尋和有E除 |
4.流量太小或根本沒有
| 現(xiàn)象 | 原因 | 排除方法 |
| 4.1泵吸空 | 見故障1.1 | 見故障1.1 |
| 4. 2硒油起沫離入氣體 | 見故障1.2 | 見故障1.2 |
| 4.3泵出現(xiàn)故障 | 見故障1.2 | 見故障1.2 |
| 4 4泵的轉(zhuǎn)速太彳氐或 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)力太小 | 見故酸.3 | 見故電3 |
| 4. 5在溢流回路中有 壓力的泄漏損失 | 見故®2.4 | 見故電4 |
| 4. 6泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)誤 | 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)誤 | 調(diào)換轉(zhuǎn)向 |
| 5 .油溫太局 | ||
| 現(xiàn)象 | 原因 | 排除方法 |
| 5.1溢流損失 | 泵上的壓力設(shè)定 值太高或安全 閥調(diào)的太低 | 校正 |
| 有油從蓄能器的 安全閥塊中泄漏 | 關(guān)閉蓄能器的安全閥 塊上的蓄能器排油閥 | |
| 5. 2在溢流回路中壓力的泄漏損失 | 閥的工作不好，閥的密封件損壞 | 見故障2. 4 |
| 油液的黏度不對(duì) 渡太假 | 清空油箱并給設(shè) 備注入制造商 推薦的黏度 的油液 | |
| 5. 3雖然系統(tǒng)并不須要壓力油作功， 但壓力油仍然通過安全閥或溢流閥 流入油箱 | 系統(tǒng)切換功能的 設(shè)計(jì)不當(dāng) | 擬定正確的控制系統(tǒng)， 例如：卸荷切換系統(tǒng) |
| 由于污染或元件 問題使得卸荷 系統(tǒng)的功能有問題 | 清洗，如果需要的話， 進(jìn)彳終理 | |
| 安全壓力調(diào)節(jié)得太低 | 校正 | |
| 5.4冷卻不足 | 冷卻水源有問題 | 檢查冷卻水源，水溫及截止閥 的功能是否正確 |
| 冷卻風(fēng)扇失效 | 根據(jù)說明書檢查油氣 冷卻器的運(yùn)行是否正常 | |
| 在冷卻管路中有沉積物 | 清洗 | |
| 5.5散熱不足 | 系統(tǒng)沒有足夠的散熱面積用于散熱 | 安裝冷卻系統(tǒng)和/或 加大油箱的容積和面積 |
| 提高了機(jī)器功率而 沒有相應(yīng)地 増大冷卻功率 | 制冷卻設(shè)備和/或 加大油箱的容積和面積 | |
| 5.6泵過熱 | 泵損壞 | 修理或更換 |
| 所用的油液 的黏度太低 | 見故障5. 2 | |
| 泵的沖洗不足 | 增大泵的泄漏管路直徑并提供 足夠的泵殼沖洗 | |
| 5.7油液術(shù)過快 | 油液儲(chǔ)備太少 | 加大油液容積 |
| 在系統(tǒng)中液位太低 | 給設(shè)備加油至 所推薦的位置 | |
| 5. 8油液的摩擦太大 | 管路和閥的 橫截面太小 | 安裝正確尺寸 的管路和閥 |
